Over JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD: Het bedrijf produceert voornamelijk olie-ondergedompelde stroomtransformatoren, droge- stroomtransformatoren, olie-ondergedompelde drie--dimensionale opgerolde stroomtransformatoren, droge-type drie--dimensionale opgerolde stroomtransformatoren, mijnbouwexplosie-bestendige droge-type transformatoren, mijnbouwexplosie-bestendige mobiele substations, amorfe legering stroomtransformatoren, op laadvermogen regelende stroom transformatoren, droge- transformatoren voor locomotieven, evenals geprefabriceerde onderstations, modulaire onderstations, onderstations van het windenergiekasttype, hoog- en laagspanningsschakelaars en andere transmissie- en distributieapparatuur. Met een rijke ervaring in de productie en het onderhoud van transformatoren, streven wij ernaar betrouwbare oplossingen te bieden voor de veiligheid van de werking van transformatoren, inclusief professionele begeleiding bij het omgaan met olielekken van 250 kva-vermogenstransformatoren en 250 kva driefasige transformatoren.
I. Overzicht van lekkage van transformatorolie
Het lekken van transformatorolie heeft de mondiale transformatorindustrie en de energievoorzieningsafdelingen lange tijd geplaagd. Zowel kleine als middelgrote-vermogenstransformatoren van 250 kva, die industrieel algemeen worden gebruikt250 kva 3 fase transformatorenzullen waarschijnlijk met dit verborgen gevaar te maken krijgen. Olielekkage heeft niet alleen invloed op de gestandaardiseerde werking van energieleveranciers, maar vormt ook een ernstige bedreiging voor de veiligheid van de energievoorziening. In ernstige gevallen kan dit ertoe leiden dat transformatoren buiten werking worden gesteld en stroomuitval veroorzaakt, wat leidt tot milieuvervuiling en energieverspilling. De schadelijkheid ervan heeft brede aandacht getrokken in de industrie.
Volgens de bedrijfsgegevens van een bepaald elektriciteitsnet heeft ongeveer 55% van de 779 35kV-transformatoren een verschillende mate van olielekkage, met meer dan 1270 lekpunten. Onder hen bestaat meer dan 50% van de totale lekkagepunten uit radiatorinterfaces, platte vlinderklepdoppen en radiatorpluggen; 16% betreft lekkage van bussen; 12% betreft lekkage van de gasrelaisinterface en andere onderdelen. Vooral bij langdurig gebruik van driefasige transformatoren van 250 kva lopen deze onderdelen een hoger lekkagerisico als gevolg van spanningsveranderingen veroorzaakt door belastingsschommelingen.
II. Methoden voor probleemoplossing voor lekkage van transformatorolie
De oorzaken van olielekkage in verschillende delen zijn verschillend en de behandelingsmethoden moeten gericht worden geïmplementeerd. Hieronder volgen de behandelingsschema's voor veelvoorkomende lekpunten:
1. Olielekkage aan het bovenste deel van de bus
Belangrijkste oorzaken: Onvoldoende compressie van de pakking, losse klemming van de verbindingsdraadklem of schade aan de pakking als gevolg van bedrijfsverhitting. De olielekkage van de laag-doorvoer van de gelijkrichtertransformator van No. 3 in de No. 4 kamer van de elektrostatische stofvanger van de No. 3 oven is bijvoorbeeld het gevolg van deze reden. Dit probleem komt ook veel voor bij de doorvoerinstallatie van 250 kva-vermogenstransformatoren.
Problemen oplossen: Vervang de pakking of draai de compressiemoer van de geleidende staaf en de bovenste draadklem vast om een uniforme druk op het afdichtingsoppervlak te garanderen.
2. Olielekkage bij zandgaten en lasnaden
Belangrijkste oorzaken: Onjuiste processen tijdens het gieten en lassen, onvoldoende lektesten of materiaalfouten. Dergelijke lekkage zal waarschijnlijk optreden tijdens het productieproces van de transformator en is een van de belangrijkste soorten lekkage bij transformatoren met verschillende capaciteiten (waaronder driefasige transformatoren van 250 kva).
Probleemoplossing: als het zandgat klein is en de olielekkage klein is, kan live lekverstopping worden toegepast: reinig de olievlek en verf op het lekkagegedeelte, verzegel met keramisch staal en het probleem kan na uitharding worden opgelost; bij lasnaadlekkage eerst de verf- en oxidelaag verwijderen met een ijzerzaag om de metaalkleur bloot te leggen, deze schoonvegen met alcohol, afdichtmiddel aanbrengen en na uitharding de afdichting voltooien; als het oppervlak van het lekgedeelte glad is, is slijpen vereist om de hechting te vergroten; voor lasreparatie bij stroomuitval worden kooldioxidegasbeschermd lassen en automatische booglasprocessen aanbevolen. Na lasreparaties moet u de lektest- en lekdetectienormen strikt implementeren.
3. Olielekkage veroorzaakt door pakkingen
Belangrijkste oorzaken en methoden voor probleemoplossing:
(1) Ongelijkmatige druk: Bouten zijn niet vastgedraaid, onvoldoende compressie van pakkingen of overmatige compressie die leidt tot verlies van elasticiteit. Problemen oplossen: Pas de druk van de compressiebouten aan en de compressiehoeveelheid van de olie-bestendige nitrilrubberpakking wordt aanbevolen op 1/3 van de dikte.
(2) Problemen met het afdichtingsdrukoppervlak: aanwezigheid van vreemde voorwerpen, ruwe of scheve contactoppervlakken. Probleemoplossing: vreemde voorwerpen verwijderen en opnieuw-comprimeren; ruwe oppervlakken moeten vlak worden geslepen, of de concave delen moeten worden gevuld met snel-werkend lekdichtingsmiddel; Als het afdichtingsoppervlak te klein is, vervang dan de niet-poreuze pakking door een poreuze compressiepakking om het contactoppervlak van de afdichting te vergroten.
(3) Slechte pakkingkwaliteit: Selecteer nitrilrubberpakkingen geproduceerd door reguliere bedrijven om oliebestendigheid en temperatuurbestendigheid te garanderen, wat de sleutel is tot het garanderen van de afdichtingsbetrouwbaarheid van250 kva vermogenstransformatoren.
(4) Ongebalanceerde druk van de rubberen ring (flens): Continue één-puntwerking waarbij het vastdraaien van bouten waarschijnlijk ongelijkmatige spanning veroorzaakt. Problemen oplossen: Pas de druk van elke bout gelijkmatig aan om een evenwichtige spanning op de rubberen ringinterface te garanderen.
4. Olielekkage bij lucht(olie) loslaatboutafdichtingen
Belangrijkste oorzaken: onredelijk boutontwerp. Wanneer de druk te laag is, is de pakkingcompressie onvoldoende; wanneer de druk te hoog is, overschrijdt de pakking de elastische limiet, wat beide lekkage zal veroorzaken.
Probleemoplossing: Wijzig de boutstructuur door een cirkelvormige afdichtingsgroef met een diepte van ongeveer 3 mm in de boutkap te draaien om de pakking in de groef te beperken, naar buiten uitzetting tijdens extrusie te voorkomen en de goede elasticiteit van de pakking te behouden.
III. Preventiemaatregelen voor lekkage van transformatorolie
1. Gebruik nieuwe afdichtingsmaterialen en verbeter detectiemethoden
Traditionele nitrilrubberpakkingen voor huishoudelijk gebruik zijn moeilijk te voldoen aan de langetermijnbehoeften van transformatoren op de lange- termijn vanwege formule- en procesbeperkingen, en zijn gevoelig voor veroudering en barsten, wat tot lekkage kan leiden. Vooral wanneer de lokale temperatuur van de transformator de grenstemperatuur van nitrilrubber overschrijdt, neemt het risico op afdichtingsfouten aanzienlijk toe. De selectie van acrylrubber met uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen en oliebestendigheid (die continu kan werken in hete olie van 150 graden en een uitstekende weerstand tegen veroudering heeft) is in veel bedrijven in de industrie toegepast en heeft goede resultaten opgeleverd. JINSHANMEN TECHNOLOGY gebruikt afdichtingsmaterialen van hoge kwaliteit- bij de productie van 250 kva-stroomtransformatoren en andere producten.
2. Verbeter de dwars-doorsnedevorm van afdichtingen
De hoek op de hoek van de tankrandafdichting is klein en de traditionele ronde rubberen strip is gevoelig voor scheuren en lekkage. Als u deze vervangt door een rubberen strip met een "8"-vormige dwars- doorsnede, kunt u scheuren voorkomen en een dubbele afdichtingsstructuur vormen om de betrouwbaarheid van de afdichting te verbeteren; Tegelijkertijd wordt de afdichting van ontluchtingspluggen, oliemonsterkleppen en andere onderdelen gewijzigd in O--ringafdichting om het risico op lekkage verder te verminderen.
3. Verbeter de afdichtingskleefstoffen en de structuur van de luchtontlastplug
Gebruik hoogwaardige afdichtkleefstoffen-; vervang op uniforme wijze de ontluchtingspluggen van transformatoren die de fabriek binnenkomen voor onderhoud door vacuümvlinderkleppen, die een dubbele- laagafdichting toepassen op de interface met de transformatorflens om het probleem van interfacelekkage effectief op te lossen; verbeter de structuur van de ontluchtingsplug van de bus, pas verschillende specificaties van ontluchtingspluggen aan en verander het contactoppervlak van vlak in conisch om de afdichtingsstabiliteit te verbeteren. Deze verbetering is toegepast bij de productie en het onderhoud van 250 kva 3-fasetransformatoren van het bedrijf.
4. Implementeer de integrale proefinstallatie van accessoires en lekdetectie
JINSHANMEN-TECHNOLOGIEheeft de 'Assemblageprocesvereisten voor transformatoranti-lekkage' samengesteld en verbeterd, waarin wordt bepaald dat alle transformatoraccessoires een integrale montage- en lektest moeten ondergaan. Door integrale montage moeten problemen als onjuiste inbouwmaten, slechte afdichting en onredelijke opbouw in de fabriek worden opgelost, anders mag het product de fabriek niet verlaten.
5. Versterk het toezicht en strikte controle op de kwaliteit
Specificeer duidelijk de kwaliteitseisen en compensatieclausules voor olielekkage in de technische overeenkomst voor de transformatororder; de opleiding van het uitgezonden supervisiepersoneel te versterken, elk productieproces strikt te controleren, vooral regelmatige inspecties uit te voeren na de pre-voorinstallatie van accessoires en lektests, en van de fabrikant te eisen dat hij onredelijke problemen tijdig herstelt om olielekkage bij de bron te elimineren.
6. Standaardiseer hijs- en transportactiviteiten
Versterk de training van hijspersoneel op het gebied van transformatorkennis, verduidelijk de transportsnelheid om versnellingseffecten tijdens transport te voorkomen; meer-steunmaatregelen nemen om de druk op het steunoppervlak van de tankrand en het risico op vervorming te verminderen; samenwerken met ontwerpeenheden om de omvang van de transformatorbelasting-dragende fundering te verminderen bij de constructie van nieuwe onderstations en de reconstructie van oude onderstations om structurele schade te voorkomen die tot lekkage tijdens de installatie leidt.
7. Versterk de kwaliteitscontrole van componenten
Volg strikt de ISO9000-norm, screen, evalueer en her-inspecteer de onderaannemers van kleppen, radiatoren,-laadkraanwisselaars en andere componenten, en versterk de inkomende fysieke kwaliteitsinspectie; selecteren hoogwaardige -kwaliteit huishoudelijke componenten om de kwaliteit van transformatorcomponenten volledig te verbeteren en garantie te bieden voor de lange- stabiele werking van producten.